Descripción

RULIMAN DE PILOTO DE EMBRAGUE, es una pieza de rodamiento rígido de bolas con una medida estándar internacional universal. Tiene unas dimensiones estandarizadas de 25 mm de diámetro interno, 62 mm de diámetro externo y 17 mm de ancho. ORIGINAL NTN. JP.

Rulimán de piloto de embrague (clutch): Se encarga de sostener la punta de la toma o eje de mando de la caja de cambios en el centro del cigüeñal o volante. Es muy común en camiones ligeros o camionetas medianas.
Rodamiento interno de cajas de cambio: Debido a su gran resistencia a cargas radiales, se utiliza masivamente dentro de transmisiones manuales de marcas como Toyota, Nissan, Suzuki, Mitsubishi, Isuzu y Chevrolet.
Rango de años: Se emplea en una inmensa gama de plataformas automotrices fabricadas desde los años 80 hasta la actualidad.
Fuera de la función de piloto de embrague, la numeración 6305 es sumamente popular en el taller por encontrarse en:
- Diferenciales y piñones: En ejes de transmisión traseros de camionetas y camiones pequeños.
- Alternadores: En sistemas eléctricos de servicio pesado o maquinaria agrícola.
- Motocicletas: Como rodamiento de cigüeñal o de la manzana de ruedas en motos de mediano y alto cilindraje.